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  “要想富,先修路”、“路通、財(cái)通”的理念,深入我們的社會(huì)生活。對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō),智能的車(chē),離不開(kāi)智能的路。尤其是自動(dòng)駕駛的商業(yè)化,智能的路與智能的車(chē)結(jié)合,對(duì)智能交通、智慧城市的建設(shè),將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。


    受限于市區(qū)交通路況的復(fù)雜性,車(chē)輛自動(dòng)駕駛的完全落地還需要一段時(shí)間,但高速公路的路況條件更好,且在“新基建”的加持下,自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用就相對(duì)容易了許多。

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    近日,中國(guó)首條“超級(jí)高速公路”——杭紹甬智慧高速公路開(kāi)建,計(jì)劃在2022年正式通車(chē),率先為2022年舉辦的杭州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。


    這條“超級(jí)高速公路”,將設(shè)置自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道,支持全線自動(dòng)駕駛車(chē)輛自由行駛。根據(jù)規(guī)劃,杭紹甬智慧高速的自動(dòng)駕駛目標(biāo)分近期和遠(yuǎn)期。近期目標(biāo)是支持自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道貨車(chē)編隊(duì)行駛,長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛車(chē)輛自由行駛。


    從商業(yè)化來(lái)看,短期內(nèi)從卡車(chē)行業(yè)入手的效益是高的,乘用車(chē)需要規(guī)模和控制成本。這條超級(jí)公路的背后還有各種智慧高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,以及重要的智慧高速云控平臺(tái)。


    據(jù)悉,這條“超級(jí)高速公路”為杭甬高速公路復(fù)線,起自杭州繞城高速公路下沙樞紐,終點(diǎn)位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐,線位方案全長(zhǎng)約161公里,規(guī)劃雙向6車(chē)道,投資總金額高達(dá)707億,平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過(guò)4億。


    杭紹甬智慧高速公路沿線會(huì)部署高速率、低延時(shí)、高可靠的全覆蓋無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。而5G就在其中扮演了一個(gè)重要額角色,這就是5G基建的作用,5G是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的一個(gè)前提。在通車(chē)后,將采用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái),對(duì)行駛車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及監(jiān)控。為自動(dòng)駕駛車(chē)道及高速路況提供信息支撐。


    該“超級(jí)高速公路”將采用光伏路面。共分為三層:表層為透光混凝土路面層,具有強(qiáng)度大、透光率高兩大特點(diǎn);中間層為光伏面板,光電轉(zhuǎn)化,利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電;第三層為絕緣層,既有對(duì)光伏面板的物理保護(hù)作用,又防水防潮。


    同時(shí),路面下還預(yù)留了電磁感應(yīng)磁圈。未來(lái),隨著電動(dòng)車(chē)無(wú)線技術(shù)的配套,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)在此路段行駛過(guò)程中,邊跑邊充電的功能需求。


    此外,值得一提的是,該高速公路還借鑒了德國(guó)高速公路不限速,意大利限速150公里/小時(shí)的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)期預(yù)留出140公里/小時(shí)提升空間。并且后期通車(chē)后,通過(guò)道路智能管控系統(tǒng),使公路上的車(chē)輛平均行駛速度更接近于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速。


    從短時(shí)間來(lái)看,自動(dòng)駕駛的發(fā)展比我們想象的慢,但從長(zhǎng)期來(lái)看,自動(dòng)駕駛的發(fā)展又比大多數(shù)人預(yù)料的更快。從長(zhǎng)期來(lái)看,自動(dòng)駕駛時(shí)代的道路改革包含的不止是高速,還有城區(qū)道路,甚至是農(nóng)村道路,這將是一個(gè)不可估量的市場(chǎng)。


    建設(shè)智能的路,成為了中國(guó)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的重要推手,也成為中國(guó)自動(dòng)駕駛趕超美國(guó)主導(dǎo)的單車(chē)智能,提供了一種可行的技術(shù)路徑。并且,對(duì)建設(shè)智慧中國(guó),有決定性的作用。


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